Les marques d’équipement moto : comment les comparer sans se fier au logo

Pour comparer des marques d’équipement moto, comparez leurs étiquettes plutôt que leur notoriété. Un blouson ou un pantalon classé EN 17092 AAA, AA, A, B ou C indique un niveau de protection mesuré. Des coques EN 1621-1 aux coudes et aux épaules, ainsi qu’une coupe adaptée à votre morphologie, pèsent bien plus que le nom brodé sur la poitrine.

Cette page fait partie de notre guide marques et magasins d’équipement moto.

L’essentiel- Aucune marque ne gagne sur tous les usages : la classe EN 17092 est attribuée à un vêtement, pas à une marque.- Le marquage CE doit figurer sur le produit, avec le nom et l’adresse du fabricant ou de l’importateur.- Des programmes indépendants testent des produits achetés dans le commerce : MotoCAP pour les vêtements, SHARP pour les casques.

Notre verdict : comparez des modèles, pas des marques

Une marque est un catalogue, et la classe EN 17092 s’attribue vêtement par vêtement. Un blouson urbain et une combinaison de piste d’une même marque peuvent donc relever de classes différentes : seuls les modèles se comparent vraiment. Choisissez d’abord la classe adaptée à votre usage, puis la marque dont la coupe vous va le mieux.

Le choix de la classe selon la vitesse relève de notre lecture des définitions de la norme, pas d’une exigence de la norme elle-même.

Ce que disent les marques d’elles-mêmes

Le tableau ci-dessous reprend uniquement ce que chaque marque affiche sur son propre site, consulté en octobre 2026. Il ne s’agit pas d’un classement.

« Non relevé » signifie que la page lue n’en parlait pas, pas que le produit n’existe pas.

Les critères pour comparer deux marques

1. La classe EN 17092 du vêtement

La norme couvre vestes, pantalons et combinaisons une ou deux pièces, en cinq classes. Les classes AAA et AA imposent des protections aux coudes, épaules, genoux et hanches ; en classe A, les hanches sont facultatives. La classe B offre l’abrasion de la classe A sans coques, et la classe C protège seulement des chocs.

À l’essai d’abrasion, les doublures amovibles sont retirées ; le vêtement échoue si un trou de 5 mm ou plus traverse la couche la plus proche du corps.

2. Les protections EN 1621

Les coques de membres sont testées selon EN 1621-1, en deux niveaux. Plus la force transmise est faible, meilleure est la protection. La dorsale dépend d’une autre partie, EN 1621-2. Vérifiez si la dorsale est livrée ou vendue à part : la réponse varie d’un modèle à l’autre.

3. Le marquage CE et l’identité du fabricant

Le marquage CE est apposé sur l’EPI de manière visible, lisible et indélébile. Le fabricant fournit la déclaration UE de conformité avec le produit ou indique l’adresse internet où la consulter. Une étiquette sans nom ni adresse de fabricant ou d’importateur est un signal d’alerte.

Pour lire une étiquette pas à pas, notre site partenaire explique comment vérifier une homologation CE sur une étiquette de vêtement moto.

4. La coupe et la grille de tailles

Deux marques ne taillent pas pareil. Certaines proposent des gammes femme, enfant ou des coupes spécifiques, comme la gamme « C-sizing » d’Ixon. Essayez en position de conduite, bras tendus : les coques doivent rester sur les coudes et les épaules. Notre guide des tailles de blouson moto détaille la prise de mesures.

5. Les tests indépendants

Les classements de marques que nous avons relevés dans les résultats de recherche ne s’appuient sur aucun essai publié. Des programmes publics existent pourtant. MotoCAP, créé par des organismes publics et privés d’Australie et de Nouvelle-Zélande, note la protection et le confort thermique de vêtements moto. Il a reçu le prix Sécurité routière 2019 de la FIM. Selon MotoCAP, jusqu’à 30 % des vêtements moto échouent lors d’une chute.

Pour les casques, le programme britannique SHARP attribue une note de 1 à 5 étoiles. Ces notes portent sur des modèles précis, jamais sur une marque entière.

Quelle marque selon votre profil

Débutant en ville. Cherchez un blouson classé A avec coques, dans une marque dont la grille de tailles vous va : le meilleur blouson est celui que vous porterez à chaque trajet.

Routier. Visez AA, avec des coques aux coudes, épaules, genoux et hanches. Une veste et un pantalon de la même gamme se combinent souvent plus facilement ; vérifiez-le sur le modèle.

Pistard. Une combinaison de classe AAA s’impose. Certaines marques proposent du sur-mesure, comme Rev’It avec ses combinaisons cuir de course.

Motarde. Vérifiez qu’une vraie gamme femme existe, pas seulement des tailles plus petites ; Bering et Segura affichent des rayons femme. Voir aussi bien choisir son équipement moto pour femme.

Morphologie hors standard. Le sur-mesure en cuir est une option. Notez qu’un vêtement confectionné sur mesure est exclu du droit de rétractation.

Marque, blouson, magasin : les pages qui vont plus loin

• Le blouson, pièce par pièce : les marques de blousons moto : comment les comparer.
• Les équipementiers français : les marques françaises d’équipement moto à connaître.
• Où acheter : comment choisir un site d’équipement moto fiable.
• Pas de confusion : France Équipement est une marque de pièces mécaniques, voir sa présentation.

Une alternative : le cuir sur mesure

Si les grilles de tailles des grandes marques ne vous conviennent pas, Leather Collection confectionne combinaisons, blousons, pantalons et bottes en cuir personnalisés. Les mesures sont confirmées avant la production. Demandez la classe EN 17092 du modèle avant de commander.

Questions fréquentes

Quelles sont les meilleures marques d’équipement moto ?

Aucune liste ne vaut pour tous. Comparez la classe EN 17092 et les protections EN 1621 du modèle visé, puis la coupe. Pour un avis indépendant, consultez les notes MotoCAP (vêtements) ou SHARP (casques) quand le modèle y figure.

Quelles sont les marques de blousons de moto les plus populaires ?

Nous ne publions pas de palmarès de popularité. Notre page marques de blousons moto compare les blousons sur la matière, la classe et la coupe.

Quels sont les accessoires moto les plus importants ?

Commencez par l’obligatoire : casque homologué, gants marqués CE et gilet haute visibilité. La liste complète est sur quel équipement est obligatoire à moto.