Comment choisir ses gants moto selon la saison et ses besoins

Pour choisir ses gants moto, partez de la température à laquelle vous roulez : gants d’été aérés, mi-saison, gants d’hiver isolés et étanches, puis gants chauffants quand le froid s’installe. Vérifiez ensuite l’étiquette : marquage CE, pictogramme moto, niveau 1 ou 2 et mention KP. Enfin, essayez la paire en position de conduite, main sur la poignée.

L’essentiel- Les gants sont obligatoires pour le conducteur et le passager depuis le 20 novembre 2016.- Le niveau 2 protège davantage que le niveau 1 ; « KP » signifie que les articulations ont passé l’essai d’impact.- Repères courants : gants d’hiver sous 10 °C, gants chauffants sous 5 °C.- Pour rouler toute l’année, prévoyez au moins deux paires.

Le tableau pour choisir en 30 secondes

Ces seuils sont des repères de rédaction, pas une norme : votre tolérance au froid et la vitesse comptent autant.

Le minimum légal : des gants marqués CE

L’article R. 431-1-2 du code de la route impose au conducteur et au passager d’une moto, d’un tricycle, d’un quadricycle à moteur ou d’un cyclomoteur de porter des gants conformes à la réglementation des EPI. La règle s’applique depuis le 20 novembre 2016.

Un arrêté du 19 septembre 2016 précise que cette conformité est attestée par le marquage CE. Le détail est expliqué sur notre page les gants sont-ils obligatoires à moto, et les sanctions sur ce que l’on risque sans gants.

Lire l’étiquette : niveau 1, niveau 2 et KP

La norme EN 13594:2015 prévoit deux niveaux, décrits par le laboratoire d’essais SATRA. Le niveau 1 protège avec une gêne réduite ; le niveau 2 protège davantage, parfois au prix d’un peu de poids et de souplesse.

L’étiquette affiche le pictogramme moto, le chiffre du niveau et la mention KP si l’essai sur les articulations est réussi. Cet essai est facultatif au niveau 1 et obligatoire au niveau 2. Un « 2KP » est donc un niveau 2 ; un « 1KP » est un niveau 1 dont les coques d’articulations ont été testées.

Pour aller plus loin, voir normes et homologation des gants moto. Pour vérifier une étiquette CE douteuse, notre site partenaire explique comment contrôler une homologation CE sur une étiquette.

Gants d’été

Un gant d’été doit ventiler sans renoncer à la protection en cas de chute. Les modèles les plus aérés associent mesh et renforts en cuir, avec une paume en cuir. Ils ne sont pas imperméables, et beaucoup sont courts, sans manchette.

Notre comparatif des meilleurs gants moto pour l’été détaille les critères par profil de motard.

Gants mi-saison

Le gant mi-saison est un compromis : souvent trop léger pour l’hiver, parfois trop chaud en été. Il superpose en général une couche respirante, une couche isolante et une couche étanche.

Voir la sélection des meilleurs gants moto de mi-saison.

Gants d’hiver et membrane imperméable

Sous 10 °C environ, un gant d’hiver devient utile. Il est épais, isolé, doté d’une membrane, et doit rester étanche. Son défaut : le volume gêne l’action sur le frein et l’embrayage, d’où l’intérêt de l’essayer.

Nos guides : les meilleurs gants moto d’hiver et les gants d’hiver à membrane imperméable.

Gants chauffants

Sous 5 °C environ, la vitesse rend le gant chauffant presque indispensable selon les repères courants. Deux familles existent : filaire, branché sur la batterie 12 V de la moto, ou à batterie, le plus souvent en 7,4 V.

Les critères de choix sont dans notre page meilleurs gants chauffants moto : critères de comparaison.

Cuir ou textile ?

Le cuir résiste mieux à l’abrasion, mais il est moins souple, se gorge d’eau et sèche lentement. Le textile est plus souple et respirant, et il devient étanche grâce à une membrane. Beaucoup de gants combinent les deux, avec du cuir sur la paume.

Côté cuir, on trouve surtout de la vachette, du kangourou et de la chèvre. Si vous doutez de la matière annoncée, les tests pour reconnaître du vrai cuir aident à trancher.

Taille et essayage

Essayez le gant main posée sur une poignée, ni tendue ni fermée. La paume ne doit pas faire de pli et le bout des doigts ne doit pas buter. Si vous portez des sous-gants, prenez une taille au-dessus.

Des gants faits à vos mesures

Si les tailles standard ne vous vont pas, les gants de moto personnalisés Leather Collection se commandent en plusieurs styles : coupe course, tourisme, conduite décontractée ou réplique. Le cuir, la couleur, les protections, la coupe et la hauteur de manchette se choisissent à la commande. Vérifiez sur la fiche le niveau de certification de chaque modèle.

Combien de paires pour rouler toute l’année ?

Un seul gant « toute saison » reste un compromis, comme le montre le mi-saison. Pour rouler toute l’année, prévoyez au moins deux paires : une aérée pour l’été et une chaude et étanche pour l’hiver.

À lire aussi

• Pour l’été, voir comment choisir et ajuster un gant moto d’été.
• Pour le reste de l’équipement obligatoire, voir notre page réglementation moto.

Questions fréquentes

Les gants sont-ils obligatoires pour conduire une moto ?

Oui. Depuis le 20 novembre 2016, conducteur et passager doivent porter des gants conformes à la réglementation des EPI, attestée par le marquage CE.

Comment connaître sa taille pour les gants ?

Essayez en position de conduite : pas de pli dans la paume, pas de doigts qui butent, et une taille de plus avec des sous-gants. Comparez toujours avec le tableau de tailles du modèle choisi.

Que veut dire 2KP sur un gant moto ?

« 2 » indique le niveau 2 de la norme EN 13594, le plus protecteur ; « KP » indique que la protection des articulations a réussi l’essai d’impact.